优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档（后一排）　佛山市优通物流有限公司是2002年经佛山市工商局、税务局和运输部门核准注册成立的，具有法人资格的专业性物流企业。主要提供佛山、东莞、佛山、惠州、珠海、中山至各地零担、整车运输、展览来回运输、大件运输、机械设备运输及长途搬家业务的物流企业，拥有2-30吨车辆100余台，可调度车辆800余台，并配有超过3000平方米的大型仓库和近3000平方米的场地免费为长期客户仓储，同时为异地的干线运输企业提供西南地区的配送及中转，代收代付等，提供门到门、点到点的货物运输服务。集物流、配送、仓储及货物运输代理于一身的综合性物流企业，从事陆运、海运等物流运输服务和综合物流服务，从综合物流服务到供应链一体化国内综合物流服务，从规模化服务到定制化服务，服务品种不断，服务网络不断扩大，服务不断，与众多客户建立了长期的合作伙伴关系。 一列疾速驶过的动车，打破了普者黑初冬的宁荆云桂高铁云南昆明至广西百色段，从11月22日开始试运行，文山州境内的丘北、广南、富宁3个火车站正紧张地进行着收尾施工，年底全线开通运营已进入倒计时。 “为确保今年12月底全线通车，我们一直在抓紧施工。”丘北县铁路建设投资公司董事长李永奎说。农发行为该公司解决了项目资金短缺的难题，目前火车站站前广场已完成工程量的98%以上。 “丘北、广南、富宁3县火车站物流园区建设作为全州的骨干项目，我们及时介入，开辟办‘绿色通道’，在总行、省分行、州分行行通力合作下，及时审批农村流通体系建设垃圾9亿元，支持3个物流园区(一期工程)建设。”农发行文山州分行行长冯裕波对《农村时报》记者说，目前该支行已发放垃圾1.6亿元，余下7.4亿元将于近期适时发放，还投入了农发重点建设基金1.3亿元。 “投结合”破解融资难题 文山壮族苗族自治州位于云南东南部，是云南面向东南沿海，进出两广的重要门户。云桂铁路穿境而过，让文山州从无到有，一步迈进高铁时代。 云桂铁路途经文山州富宁、广南、丘北三县，文山过境段除2500平方米的火车站站房由铁路运营方建设外，其余火车站物流园区由地方政府自筹资金建设。 “普者黑”彝语意为盛满鱼虾的湖，是典型的喀斯特山水田园风光。一场大雨过后，普者黑火车站的建设者们又投入到紧张的施工中。记者在现场看到，火车站站前广场建设已接近尾声，工人们正在进行绿化树的移栽。 据介绍，丘北火车站物流园区总投资14.96亿元，分三期建设，一期项目建设投资5.07亿元，其中农发行垃圾3亿元。按照物流园区的统一规划，今年将投资1亿元完成火车站站前广场、社会停场、公交枢纽站、长途客运站、道路、排水管道和供电线路等配套设施的建设。 优通物流在服务实践中培育和形成了国内综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、等综合服务能力优势。优通物流创建并不断完善以合作理念为中心、以科学、、规范的表格来保障实施的体系，再造业务操作流程，度身定制从单项到一体化的各种业务操作程序交接单，融入了外部供应商的业务流程，配套建设了服务跟踪及问题对策，并加强信息服务，从客户下单、订单、运输安排、提供增强服务、协调外部各节点供应商服务，到后将货物送至客户，涵盖了物流、信息流、资金流等流程，内部沟通顺畅、规范，与外部衔接流畅，确保优质服务。 优通秉承“真情承诺，与共成长，与诚信共存亡，同样的价格我们服务更好，同样的速度我们价格更低”的服务理念，打造成为一家专业性的区内物流配送企业，目前开通国内十几条直达线路，公路货运往返，主要有普通货物整车、零担货运，超限货物运输，特殊车辆货运。所有线路一律实行整车零担、当日发车、专线直达、从门到门，信息反馈、专人负责、全程联保、快捷、诚信价平，为广大客商提供、一站式的优质服务。 优通物流不断服务水平，不断创新，争取为客户的利益大化。客户的满意就是对我们无比大的鼓舞，您的满意是我们向前的动力，为您节省不必要的时间和金玉米是我们传通一直以来的服务宗旨!选择我们的理由就是让您的货物更快,更准,更的到达目的地。优通物流定位做的物流服务公司，依靠丰富的物流资源，先进的通讯设备，严格科学的制度，根据市场的变化，为你提供量身定制的物流解决方案，帮你物流成本，解决后顾之忧。 随着近年来互联网消费的爆发式增长带动快递物流行业的飞速发展，快递物流领域不断膨胀的用车需求对于商用车市场的影响力与日俱增，物流行业企业和商用车企业之间作为供需双方的联系与沟通因此显得愈发重要。 在这样的背景下，为促进产需对接、推动行业发展，首届快递物流用车论坛暨2016绿动先锋车型评选颁奖典礼于11月24日在北京举行。来自电商物流企业联盟、物流学会、大家信息中心、安信捷达、中铁物流、三新冷藏、首发集团、大田物流、宅急送、全峰快递以及相关产业的代表，围绕“双十一”购物高峰对物流行业的挑战、快递物流公司与车企之间应如何沟通互动、物流用车特别是“后一公里”用车发展趋势等话题进行了深入交流。 结合多年行业经验积累与思考，物流学会副会长、德利得物流运营总监恽绵分享了“互联网+环境下新能源物流车的需求”。他还代表物流企业向车企发出请求，希望车企能够提供附属服务，包括：专门针对纯电动汽车的保险服务，提供各种路况信息辅助决策，提供合理装载的方案，车厢艺术化设计和喷涂服务以及专业技术、安全培训。 大家信息中心信息资源开发部副处长谢国平进行了“商用承载城市发展”的专题演剑她认为，未来商用车将朝着专业化、高安全、高质量，低能耗、低排放、低噪声、智能化等方向发展，其中短途物流领域具备电动化的先天条件，电动物流车市场关注度很高。 电商物流企业联盟副主任卢守兵综合了国内电商物流发展趋势，着重探讨了社区电商相关问题。他表示，末端物流配送关系到电商的服务体验及品质，是当前各大电商加大投入的领域，虽然目前电动三轮车具有停靠灵活、成本低的优势，但是正规车企开发的新能源物流车未来成本有可能更低，并具备智能化、信息化平台优势，符合电商快递发展的需求。 安信捷达物流总经理助理张杰的报告以“带板运输，助推城市配送快速”为题，结合今年“618”、“双十一”高峰期实践，介绍了托盘循环共用体系应用情况以及仓储管理、车辆配送、人员调配的经验，他还明确表示：企业需要运行费用低、低碳环保、易维护、适应城市功能的车辆。 全程支持本次活动的长安轻型车负责人许越帅表示，快速的城市化进程、严峻的交通拥堵等问题对城市配送提出了更高要求，车辆选择对于物流企业而言便显得尤为重要。与此同时，商用车企业也在为争夺城市配送这一“蓝海”而“各显神通”。通过绿动城市物流活动搭建的桥梁，实现了车企与物流企业间的无障碍交流，让我们有机会展示自身生产实力与产品品质，并聆听一线用户的真实诉求。他呼吁各方携手，共同推动城市配送产业不断前行，一同打造“绿色”配送通道。 江淮轻卡负责人王代奎认为，“绿动城市物流”活动的开展，正是行业主流媒体探索城市配送解决方案的一次尝试。通过近几个月的实地走访，绿动城市物流活动不仅为物流企业选车提供了参考，同时也为车企造车提供数据支撑。 值得一提的是，当天举办的活动也意味着2016“绿动城市物流”主题系列活动正式收官。由《商用汽车新闻》首创的“绿动城市物流大型可以活动”，旨在围绕“城市物流+新能源”展开一系列深度调研和全民评选，全景式呈现绿色物流的发展现状，了解物流企业的真实用车需求。同时，受多家快递物流公司要求，特别组织了“快递物流团走进车企”活动，为车企和物流公司搭建了交流的平台，共商物流用车供需关系。